SHANTUI 60ton BULLDOZER SD60-C5
ပါဝါစနစ်
●တပ်ဆင်ထားသည့် QSK19 အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်အင်ဂျင်တွင်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပြီးစွမ်းအားမြင့်မားခြင်း၊
● Euro-IIIA / China-III ထုတ်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းနှင့်ကိုက်ညီရန်အင်ဂျင်တွင်အဆင့်မြင့်မော်ဂျူလ်ရထားလောင်စာစနစ် (MSRS) တပ်ဆင်ထားသည်။
●နှစ်ဆ prefilter ပါသောဆိုင်ကလုန်းစားသုံးမှုစနစ်သည်အစောပိုင်းအင်ဂျင်လည်ပတ်မှုအမှားများကိုထိရောက်စွာကာကွယ်ပေးသည်
မော်ဂျူလာဒီဇိုင်း
●သော့ခတ် function ကိုအတူဟိုက်ဒရောလစ် torque converter ကိုဝန်၏အမျိုးမျိုးသောနှင့်အတူ torque output ကိုလျှောက်ထားသည်, အစွမ်းထက်ဝန်အလိုက်အထိုက်နေတတ် (အနိမ့်မြန်နှုန်းမှာဟိုက်ဒရောလစ် drive ကိုနှင့်အမြန်နှုန်းမှာစက်မှု drive ကို) နှင့်မြင့်မားသောလောင်စာစီးပွားရေး (လောင်စာချွေတာ 10% ~ ~) 15%) ။
●ပုံမှန်အားဖြင့်ပိတ်ထားတဲ့ဘရိတ်ဟာစက်တောင်စောင်းတွေမှာစက်ကိုထိထိရောက်ရောက်ကာကွယ်ပေးနိုင်ခြင်းနှင့်မြင့်မားသောဘေးကင်းလုံခြုံမှုကိုနားလည်နိုင်ရန်အတွက်ယာဉ်ရပ်နားတဲ့ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုပါတယ်။
●အဓိကဘောင်ကိုမှီခိုခြင်းမရှိဘဲနောက်ဆုံး drive သည် modular ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြု၍ ပြုပြင်ခြင်းကိုလွယ်ကူစေရန်သီးခြားတပ်ဆင်ထားနိုင်သည်
operating စွမ်းဆောင်ရည်
● 21MPa စနစ်ဖိအားမြင့်သောဖိအားမြင့်ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်သည်ဟိုက်ဒရောလစ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ပမာဏကိုထိထိရောက်ရောက်လျှော့ချရန်နှင့်လည်ပတ်မှုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရရှိရန်အသုံးပြုသည်။
●အလုပ်လုပ်သောပစ္စည်းကိုလေယာဉ်မှူးဂျွိုက်စကတ်ဖြင့်လည်ပတ်သည်။ ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်လုပ်ဆောင်မှု၊;
●“ AMT လက်ထိပ်ဖျားဂီယာပြောင်းမှု” လုပ်ဆောင်ချက်ကိုသိရှိနိုင်ဖို့ခရီးသွားခြင်းစနစ်ကိုအီလက်ထရောနစ်တစ်ခုတည်းသောထိန်းချုပ်မှုဆိုင်ရာဂျောက်စ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသည်
ကားမောင်းခြင်း / စီးနင်းပတ်ဝန်းကျင်
●ကြီးမားသောအာကာသ၊ ကျယ်ပြန့်သောအမြင်နှင့်ကောင်းမွန်သောအာကာသလုံလောက်မှုကိုရရှိရန်နှင့်ပြင်ပဆူညံသံများကိုထိရောက်စွာဖယ်ရှားရန်စွမ်းအားမြင့် heptahedral တက္ကစီကိုအသုံးပြုသည်။
●စွမ်းအင်မြင့် A / C နှင့်အပူပေးစနစ်တပ်ဆင်ပြီးလေအပေါက်များကိုကောင်းမွန်သောအအေးနှင့်အပူဖျော်ဖြေမှုများရရှိရန်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်စွာစီစဉ်ထားသည်။
●အဆင့်မြင့်အဆင့်မြင့်ဇိမ်ခံပစ္စည်းကူရှင်သည် A / C လေပြွန်များ၊ ထိန်းချုပ်နေရာ၊ ခွက်ကိုင်ဆောင်သူ၊ စီးကရက်မီးခြစ်နှင့်ရေဒီယိုတို့ကိုပေါင်းစပ်ထားသည်။
အလုပ်လုပ်ကိရိယာ
●စံ ၁၈.၉ မီလီမီတာ Semi U ဓါးသွားသည်မြင့်မားသောဓါးသွားစွမ်းရည်နှင့်မြင့်မားသောအလုပ်လုပ်မှု။ ပြင်းထန်သောသေတ္တာဖွဲ့စည်းပုံနှင့်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသောခံနိုင်ရည်ရှိသောပစ္စည်းများသည်ပြင်းထန်သောအလုပ်အခြေအနေများကိုလွယ်ကူစွာကိုင်တွယ်ရန်အသုံးပြုသည်။
●တစ် ဦး တည်းသော Shank ripper သည်အင်အားကြီးမားသောထိုးဖောက်စွမ်းအားနှင့်ပေါင်းစပ်ထားပြီးကျောက်တုံးအလွှာများကိုဖယ်ရှားခြင်းအတွက်အသုံးပြုနိုင်သည်။
လည်ပတ်မှုအခြေအနေများနှင့်လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်
●ယာဉ်ကိုယ်ထည်စနစ်သည်ရေပေါ်နယ်လှည့်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုနားလည်ရန်၊ အလွန်ကောင်းမွန်သောမောင်းနှင်မှု / စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာစေရန်၊ စက်ပေါ်တွင်တင်းကျပ်သောသက်ရောက်မှုကိုလျှော့ချရန်၊ စက်၏သက်တမ်းကိုရှည်စေခြင်း၊ ခိုင်မာသောလမ်းလိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှုနှင့်ကောင်းသောစွမ်းဆောင်ရည်စွမ်းဆောင်ရည်။
●တပ်ဆင်ထားသည့်အပူချိန်ထိန်းထားသည့်ပန်ကာစနစ်သည်ပန်ကာအမြန်နှုန်းကိုအသိဥာဏ်ရှိစွာထိန်းချုပ်နိုင်ပြီးလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုတိုးတက်စေပြီးစွမ်းအင်ချွေတာမှုကိုနားလည်နိုင်ရန်လိုအပ်ချက်ကိုချိန်ညှိနိုင်သည်။
● Shantui မှထုတ်လုပ်သောခွန်အားမြင့်မား။ အလွန်ခံနိုင်ရည်ရှိသောမောင်းနှင်မှုပုံစံ၊ ရွေ့လျားမှု၊ track roller၊ carrier roller နှင့် track and wear အစိတ်အပိုင်းများ (ဖြတ်တောက်ခြင်းအနားများ၊ အဆုံးပိုင်းများနှင့်သွားတိုင်များအပါအဝင်) Shantui မှသီးခြားလွတ်လပ်စွာထုတ်လုပ်သည်။
parameter အမည် | SD60-C5 စံဗားရှင်း |
စွမ်းဆောင်ရည် parameters တွေကို | |
လည်ပတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) | 70630 |
မြေပြင်ဖိအား (kPa) | 130.2 |
အင်ဂျင် | |
အင်ဂျင်ပုံစံ | QSK19 |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပါဝါ / သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်း (kW / rpm) | 450/1800 |
ယေဘုယျရှုထောင့် | |
စက်၏အထွေထွေအတိုင်းအတာ (mm) | 10390 * 4690 * 4370 |
ယာဉ်မောင်းစွမ်းဆောင်ရည် | |
ရှေ့သို့မြန်နှုန်း (km / h) | F1: 0-3.8 F2: 0-6.8 F3: 0-11.8 |
နောက်ပြန်ဆုတ်အမြန်နှုန်း (km / h) | R1: 0-5.1 R2: 0-9.2 R3: 0-15.8 |
ကိုယ်ထည်စနစ် | |
လမ်းကြောင်းအလယ်ဗဟိုအကွာအဝေး (mm) | 2500 |
ခြေနင်းဖိနပ်အကျယ် (mm) | 610 (optional 710/810) |
မြေပြင်အရှည် (mm) | 3840 |
ရေနံစည် | |
Fuel tank (L) | 1150 |
အလုပ်လုပ်ကိရိယာ | |
ဓါးအမျိုးအစား | Semi-U ဓါး |
တူးခြင်းအတိမ်အနက် (mm) | 715 |
Ripper အမျိုးအစား | Single- Shanks |
အမြန်နှုန်း (မီလီမီတာ) | 1435 |