ရောင်းရန်ခိုင်ခံ့သောဆောက်လုပ်ရေးစွမ်းရည်ရှိသော SHANTUI 38.5ton ဘူဒိုဇာ SD32-C5
သယ်ဆောင်နိုင်သောစွမ်းဆောင်ရည်မြင့်သည့်လှေအမျိုးအစားဘောင် - လှေအမျိုးအစားဘောင်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့်နောက်တွဲရိုးတွင်သွန်းခြင်းနှင့်ဂဟေဆော်ခြင်းတို့သည်သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းမြင့်မားသည်။ သက်ရောက်မှုနှင့်ကွေးနေသောဆန့်ကျင်မှုမြင့်မားသည်။ ဂဟေဆော်ခြင်း၊ စွမ်းအားမြင့်မားခြင်း၊ မြင့်မားသောယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်လုံခြုံစိတ်ချရသောအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများပါရှိသည်။
tracker roll အသစ်နှင့်အကြမ်းခံနိုင်မှု၏နောက်ဆုံး drive - ဂြိုဟ်၏နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုသည်အသံအနိမ့်အမြင့်၊ ပေါင်းစပ်ထားသောလမ်းကြောင်းကြိတ်စက်ဘောင်သည်ကြာရှည်ခံမှု၊ ရွှံ့များစုဆောင်းခြင်းနှင့်ခရီးသွားလာမှုဒဏ်ကိုခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းနှင့်သက်တမ်းရှည်ခြင်းတို့ပါ ၀ င်သည်။
ပိုမိုမြင့်မားသောကြာရှည်ခံမှုကိုနှစ်ချက်မောင်းသော့ခတ်သောစုပ်ယူသောဖွဲ့စည်းပုံ - အသစ်ထည့်သွင်းထားသော shock absorber assembly သည် drive system ကိုကာကွယ်ရန်သက်ရောက်မှုပမာဏကိုစုပ်ယူသည်။ သက်ရောက်မှု၏ဂီယာကိုခွဲထုတ်ရန်နှင့်ပြည့်စုံသက်တမ်းနှစ်ဆဖို့ drive ကိုပရိသတပ်ဆင် installation ကို Semi- ရပ်ဆိုင်းမှု elastic shock shock ကိုစုပ်ယူသည်။
ပိုမိုမြင့်မားသော wear ခံနိုင်သည့်အစိတ်အပိုင်းများကိုတပ်ဆင်ခြင်း - ဘီးရထားကိုအကြမ်းခံအားဖြင့်ခံနိုင်ရည်ရှိသောခံနိုင်ရည်ရှိသည့်ပစ္စည်းများဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီးပြည်တွင်းယှဉ်ပြိုင်သည့်ထုတ်ကုန်များနှင့်ဖြတ်တောက်ခြင်းအနားများနှင့်အဆုံး -၂များ ထက် ၂၀% ပိုများတဲ့အ ၀ တ်အထည်အလွှာနှင့်အတူတည်ဆောက်ထားသည်။ ပြည်တွင်းယှဉ်ပြိုင်ထုတ်ကုန်၏။
ပိုမိုထိရောက်သောမော်ဂျူးများကိုအစားထိုးခြင်း။ Drive module၊ ခရီးသွား module နှင့် Power module တို့ကိုဖြုတ်တပ်ခြင်း၊ တပ်ဆင်ခြင်းနှင့်အပြန်အလှန်သြဇာမရှိခြင်း၊ ဘောင်အပေါ်မှီခိုခြင်းမရှိဘဲပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းသို့မဟုတ် module တပ်ဆင်ခြင်းကိုလွတ်လပ်စွာအစားထိုးခြင်းတို့ကိုပြုလုပ်ရန်နှင့် module အစားထိုးချိန်ကိုတိုစေခြင်း။ ၂/၃ ။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မော်ဒယ်များ၏ပိုမိုကောင်းမွန်သောကိုက်ညီမှုစွမ်းဆောင်ရည် - ပါဝါ module နှင့် drive module တို့၏ကိုက်ညီမှုသည်မြင့်မားသောလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အမြန်နှုန်းအရှိန်မြင့်တုန့်ပြန်မှုကိုရရှိရန်နှင့်နောက်ပြန်ဆုတ်မြန်နှုန်းကို> ၇% တိုးမြှင့်နိုင်ရန်အတွက်အကောင်းဆုံးဖြစ်သည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်သောသက်တောင့်သက်သာရှိပြီးတိကျသောတစ်ခုတည်းသော joystick ထိန်းချုပ်မှု: ထိန်းချုပ်မှုစနစ်၊ ပိုမိုတိကျသောထိန်းချုပ်မှု၊ မြင့်မားသော sensitivity နှင့်အလုပ်သမားချွေတာမှုနှင့်မြန်ဆန်သောတုန့်ပြန်မှုများကိုရရှိရန်အတွက် single system joystick mode သို့အဆင့်မြှင့်တင်ထားသည်။
ပိုမိုအစွမ်းထက်သောရေပေါ်ခရီးသွားစနစ် - ရေပေါ်ခရီးသွားစနစ်တွင်လမ်းကြောင်းကြိတ်စက်များသည်ရှုပ်ထွေးသောကြမ်းတမ်းသောလမ်းများအောက်ရှိလမ်းကြောင်း၏မြေပြင်increaseရိယာကိုတိုးမြှင့်စေရန်နှင့်လမ်းကြောင်းလမ်းကြောင်းများနှင့်အမြဲအဆက်အသွယ်ရှိသည်။ ဆလင်ဒါတွင်ပိုမိုကျိုးကြောင်းဆီလျော်မှုနှင့်ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောအင်အားသုံးမှုနှင့်သက်တမ်းပိုရှည်သည်။
ပိုမိုထိရောက်သောစွမ်းအားပြည့်ပြိုင်ဆိုင်မှု - စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး၏မောင်းနှင်အားကိုသုတေသနနှင့်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်ထောက်ပံ့နိုင်စွမ်းကိုအားထားခြင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတို့ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားသောစွမ်းအားပြည့်ပြိုင်ဆိုင်မှုစနစ်သည်မြင့်မားသောဝန်နှုန်းအောက်တွင်အလွန်ကောင်းသောလောင်စာဆီစီးဆင်းမှုကိုသေချာစေရန်လွတ်လပ်စွာတီထွင်ခဲ့သည် (၇၅%) -90%) အခြေအနေများ။
စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းခြင်း - လောင်ကျွမ်းခြင်းကိုပိုမိုကောင်းမွန်စေခြင်းအားဖြင့်အင်ဂျင် CELECT အီလက်ထရောနစ်ဆေးထိုးထိန်းချုပ်မှုနည်းပညာသည်အဆင့်မြင့်လောင်စာဆီဆေးထိုးအပ်ထုပ်များ၊ အကောင်းဆုံးပစ္စတင်နှင့်ပစ္စတင်လက်စွပ်ခွဲများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိပြီးတိကျမှန်ကန်ပြီး တည်ငြိမ်သောထိန်းချုပ်မှု၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုလျှော့ချခြင်းနှင့် Euro-IIIA ထုတ်လွှတ်မှုစည်းမျဉ်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိခြင်း။
စားသုံးမှုနိမ့်သောအပူချိန်ထိန်းချုပ်သည့်စနစ်။ ။ စွမ်းအင်ဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချရန်ပန်ကာ၏အမြန်နှုန်းကိုအသိဥာဏ်ဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားပြီးအအေးခံစနစ်၏အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်သောအပူချိန်ကိုအာမခံနိုင်သော်လည်းအနိမ့်ဆုံးစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုကိုနားလည်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအချက်များလျော့နည်းခြင်း - အဆီဖြည့်ရန်အချက်များသည်အမျိုးအစား K ဓါးအတွက်နည်းသောကြောင့်အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသောပန်ကာစက်အတွက်ချောဆီကိုမလိုအပ်ပါ။ စိုစွတ်သောအမျိုးအစားဘရိတ်တွင်ဘရိတ်အုပ်မပါ ၀ င်ပါ။ စက်အဘို့အ 5 ~ 8 လျှော့ချ။
ပြုပြင်ချိန်လျော့နည်းခြင်း - drive system splines များသည်ညှိနှိုင်းမှုများကိုကယ်တင်ရန်တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ပိုမိုရိုးရှင်းသောတပ်ဆင်မှုရရှိရန်အတွက်ကိုယ်ထည်ကိုမဏ္otedိုင်ရပ်ဆိုင်းမှုသို့အဆင့်မြှင့်ထားသည်။ ကြီးမားသောပုံနှိပ်ခြင်းဖြင့်ဖိအားပေးမှုသည်နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မှုအတွက်မလိုအပ်ပါ။ စုစုပေါင်းပြုပြင်လူ - နာရီကိုလျှော့ချနိုင်အောင်ပရော်ဖက်ရှင်နယ်ညှိနှိုင်းမှုမရှိပါ။
built-in ရေနံလမ်းများနှင့်အတူချွတ်ယွင်းလျော့နည်း: drive ကိုစနစ်ကပိုက်လိုင်းနှင့်ကြိုး connector ကို, အစိတ်အပိုင်းများနှင့်ချွတ်ယွင်းအချက်များ၏အရေအတွက်ကိုလျှော့ချဖို့ built-in ရေနံဒီဇိုင်းကိုချမှတ်သည်။ အလုပ်လုပ်သောဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်၏ရှိုသောရေနံပိုက်များကိုအလွယ်တကူကာကွယ်နိုင်ရန်နှင့်ချွတ်ယွင်းမှုများအတွက် push dds များအတွင်းထည့်သွင်းထားသည်။
ပတ် ၀ န်းကျင်နှင့်သဘာ ၀ ပတ် ၀ န်းကျင်ဆိုင်ရာသန့်ရှင်းရေးလုပ်ဆောင်ချက် - တံဆိပ်ခတ်ထားသောပုံစံဒီဇိုင်းများသည်ရေနံယိုစိမ့်မှုကိုဖယ်ရှားပြီးသန့်ရှင်းသောစစ်ဆင်ရေးများကိုသဘောပေါက်သည်။
|
parameter အမည် |
စံဗားရှင်း |
|
စွမ်းဆောင်ရည် parameters တွေကို |
|
|
လည်ပတ်အလေးချိန် (ကီလိုဂရမ်) |
38500 |
|
မြေပြင်ဖိအား (kPa) |
92.7 |
|
အင်ဂျင် |
|
|
အင်ဂျင်ပုံစံ |
QSNT-C345 |
|
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောပါဝါ / သတ်မှတ်ထားသောအမြန်နှုန်း (kW / rpm) |
257/1900 |
|
ယေဘုယျရှုထောင့် |
|
|
စက်၏အထွေထွေအတိုင်းအတာ (mm) |
8545 * 3955 * 3624 |
|
ယာဉ်မောင်းစွမ်းဆောင်ရည် |
|
|
ရှေ့သို့မြန်နှုန်း (km / h) |
F1: 0-3.7 F2: 0-6.7 F3: 0-11 |
|
နောက်ပြန်ဆုတ်အမြန်နှုန်း (km / h) |
R1: 0-5 R2: 0-8.2 R3: 0-13.9 |
|
ကိုယ်ထည်စနစ် |
|
|
လမ်းကြောင်းအလယ်ဗဟိုအကွာအဝေး (mm) |
2100 |
|
ခြေနင်းဖိနပ်အကျယ် (mm) |
560 |
|
မြေပြင်အရှည် （mm） |
3210 |
|
ရေနံစည် |
|
|
Fuel tank (L) |
587 |
|
အလုပ်လုပ်ကိရိယာ |
|
|
ဓါးအမျိုးအစား |
Semi-U ဓါး |
|
တူးခြင်းအတိမ်အနက် (mm) |
589 |
|
Ripper အမျိုးအစား |
Single- Shanks / သုံး Shanks ripper |
|
အမြန်နှုန်း (မီလီမီတာ) |
အများဆုံး 1,376 (Single-Shanks) / 871 (Two-Shanks) |
